（来源：读商时代）
新聘任的两位副总裁均拥有龙湖体系物业管理和商业运营背景。
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责编|李晓燕
儿童节当天 ，地产圈又传来好消息 。*ST中地公告显示 ，自6月3日起，公司将正式撤销退市风险警示 ，证券简称恢复为“中交地产 ” ，股票涨跌幅限制也由5%恢复至10% 。对于这家老牌房企而言，这不仅意味着“摘帽 ” ，更意味着一场持续近一年的大变革完成。
作为中国交建旗下地产平台 ，中交地产成立于1993年，并于1997年登陆深交所 。过去二十多年间 ，公司借助央企背景和融资优势 ，在房地产上升周期中快速扩张，全国化布局持续推进 。然而，当行业从增量时代步入深度调整阶段 ，高杠杆、高周转模式的后遗症开始集中显现。存货减值压力持续攀升 ，有息负债居高不下，房地产行业普遍面临的困境同样传导至这家央企房企 。到2024年末 ，公司经审计净资产转为负值 ，并于2025年4月被实施退市风险警示，如何保壳 、如何转型 ，成为摆在管理层面前最现实的问题 。
转折点出现在2025年。
当年8月31日 ，中交地产重大资产重组正式完成交割 。公司将全部房地产开发业务 、存量项目以及相关负债整体置出至控股股东中交房地产集团，上市公司主体彻底告别重资产开发模式 。
重组带来的变化 ，首先体现在资产负债表上。
截至2025年末 ，中交地产资产负债率由重组前的89.75%降至48.26%；归母净资产则由负转正，达到12.08亿元。与此同时 ，总资产规模同比缩减97.79%至23.77亿元 。但从利润端来看 ，公司仍未完全摆脱历史包袱 。2025年实现营业收入147.07亿元，同比下降19.64%；归母净利润亏损17.10亿元。不过，相较于2024年高达51.79亿元的亏损规模 ，亏损幅度已经收窄近67% 。更重要的是 ，亏损来源主要来自地产存量资产处置及历史减值计提，而剥离地产开发后形成的物业服务、资产管理等轻资产业务已经进入正常经营轨道 ，全年轻资产板块收入同比增长超过43% 。
资产重组完成后 ，公司开始进一步推进身份转换。
今年4月，公司名称由“中交地产股份有限公司”正式变更为“中交城市发展控股集团股份有限公司 ” ，并于5月完成工商登记变更 。
这一变化已经开始反映在业绩层面 。2026年一季度 ，公司实现归母净利润343.5万元，同比实现扭亏 ，扣非净利润同步转正。虽然盈利规模尚小 ，但对于刚刚完成业务切换的中交地产而言，这意味着轻资产商业模式已经初步跑通 ，也验证了剥离地产开发业务后的经营可行性 。
业务转型之后 ，组织架构和管理团队的调整随即跟进 。
摘帽公告发布当日，中交地产董事会同步审议通过全新的“9+4 ”组织架构方案。九大职能部门覆盖综合管理 、财务金融 、市场开发、运营管理 、资产管理 、数字科技等核心中台能力，四大事业部则分别聚焦物业服务、城市服务 、资产运营和创新业务 。相比传统地产企业以项目开发为核心的组织体系 ，新架构更接近现代服务业集团模式 ，中台负责标准化和资源协同，前台则聚焦市场拓展与经营效率 。
与此同时 ，公司还完成了管理层专业能力的重新配置。
新聘任的两位副总裁均拥有龙湖体系物业管理和商业运营背景。葛玺主要负责物业服务 、城市服务及整体运营管理 ，其长期深耕物业行业，在项目拓展、成本控制和现金流管理方面经验丰富；冯锐则聚焦商业管理、产业园运营及资产管理业务 ，重点挖掘存量资产价值和高毛利运营机会 。加上同样拥有物业服务背景的总裁曾益明 ，新的核心管理团队已基本完成从“地产开发思维”向“城市服务思维 ”的切换 。
对于转型后的中交地产而言，更大的想象空间来自股东资源。
作为中国交建旗下上市平台 ，公司天然拥有其他物业和资管企业难以复制的资源禀赋 。中国交建遍布全国的高速公路 、轨道交通 、产业园区、数据中心以及城市更新项目 ，能够持续向上市公司导入物业管理 、资产运营和城市服务订单 。截至目前，公司在管面积已超过5700万平方米 ，其中城市服务和交通基础设施配套物业占比超过一半 ，在一定程度上避开了住宅物业赛道日趋激烈的价格竞争。
与此同时，公司资管板块目前管理产业园及商业物业面积约36.6万平方米，毛利率超过50% 。随着未来集团内部更多优质商业资产和产业园项目逐步注入 ，高毛利业务占比有望进一步提升 ，也为公司打开新的利润增长空间 。
从深陷地产周期 、连续巨额亏损，到完成资产剥离、实现战略转身 ，再到成功摘帽并在一季度实现扭亏 ，中交地产用不到一年的时间完成了自我革命。而这正成为越来越多房企寻找第二增长曲线的共同选择 。
