中国最赚钱铁路净利暴跌90%,员工200万的央企半年亏千亿
中国国家铁路集团有限公司2020年上半年净利润亏损达955亿元，其旗下最赚钱的京沪高铁净利润下降90% ，主要受疫情影响导致客运量断崖式下跌 ，同时高铁建设投资巨大进一步加剧了财务压力 。疫情影响下的经营困境客运量断崖式下跌：疫情期间，铁路旅客运载量大幅减少 ，空载率达到历史峰值 。
该央企即为国家铁路集团（简称“国铁集团 ”）。在2022年上半年 ，国铁集团面临了巨大的财务挑战，净亏损达到804亿元 ，总负债高达6万亿 ，同时拥有200多万名员工 。以下是对国铁集团亏损原因的详细分析：疫情影响 客流量急剧下降：国内疫情多点散发，对铁路运输造成了严重影响 。
中国员工规模最大、负债等于6个恒大的企业是中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）。以下是对其具体情况的详细介绍：员工人数超200万：国铁集团作为全国仅有的三家正部级央企之一，于2019年由原中国铁路总公司“混改 ”而来 。其在全国各地拥有18个附属铁路局集团公司 ，员工人数高达205万人 。
美国航空运输业亏损严重,客运量倒退5年
美国航空运输业在2020年因疫情影响亏损严重 ，客运量大幅下降，行业恢复仍需较长时间 ，预计到2023年才能恢复至疫情前水平。2020年美国航空运输业亏损情况净亏损规模：2020年 ，美国客运航空公司净亏损达350亿美元（税前亏损460亿美元），航空运输业总亏损为455亿美元 ，其中第三季度亏损尤为严重。
清空行为与金额巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司于2020年清空了美国四大航空公司（达美航空 、西南航空 、美国航空、美联航）的全部股票 ，涉及资金总计数十亿美元 。这一决策在当年5月2日的年度股东大会上由巴菲特本人证实 。清空原因巴菲特承认，此次抛售源于对航空业前景的误判。
因此 ，美国的航空客运量较2019年出现了较大的下跌 ，幅度达到了60.1% 。美国是近来新冠疫情影响最为严重的国家，因此在这种情况下 ，人们的出行会变得更为谨慎 。人们通常会选取较为安全的方式出行 ，比如说通过自驾车的方式能够更好的避免与他人之间的接触。
又一城市公交停运,千万人口也养不起?背后原因不简单
〖壹〗 、保定等城市公交停运背后是公交公司亏损严重，原因包括经营资金紧张 、出行方式多样化、人口流失等，长远看公交减少或停运可能是常态 ，可通过机构改革节流支撑运营 。
〖贰〗 、享受一个人的生活也挺好的 ，无拘无束的，钱嘛够用就好了 ，不需要为了给孩子创造更好的未来而奋斗 。综上所述 ，不断上涨的房价和教育成本的提升，是很多年轻人不想选取生育的主要原因 ，其实年轻人也想结婚生子 ，但实力不允许啊，买不起房 ，养不起孩子 ，给不起彩礼，真的是让人想结婚生子又不想。
〖叁〗 、见过有太多停车不合理的收费方式 ，但是停四天收2210元 ，这确实是没有办法成为一个合理的收费方式 。
〖肆〗、不想生小孩的主要原因有三个：第一，女人付出的代价太大了，对于女人来说 ，当一个女人决定生孩子意味着他曾经靠自己努力拼搏的事业 ，可能戛然而止 。很多雇佣老板看到女性生育时想到第一件事，可能是女性的工作质量会大打折扣。
V观财报|疫情影响 、油价高企...五大航司前三季巨亏785亿
〖壹〗 、五大航司前三季度累计亏损7815亿元 ，主要受疫情、油价高企 、人民币贬值等因素影响 ，但9月世界航线旅客周转量显著回升，多家航司正恢复及增加世界航线以缓解亏损压力 。五大航司前三季度具体亏损情况中国东航：第三季度净亏损98亿元 ，前三季度净亏损2816亿元 。
〖贰〗 、三大航司巨亏410亿 ，空姐直播带货成航空公司“自救”新尝试，部分空姐月薪因疫情大幅下降。以下是对这一现象的详细分析：航空公司亏损现状亏损总额：2021年 ，中国国航净亏损1642亿元 ，南方航空净亏损1203亿元，中国东航净亏损1214亿元 ，三大航合计亏损总额近410亿元。
〖叁〗、疫情发生以来 ，民航全行业累计亏损达2111亿元，其中航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元 。3月份 ，上海世界航班停运 ，吉林 、沈阳机场 、呼和浩特机场关闭，深圳机场航班量也少的可怜 。油价还在一直飙升 ，3月份的亏损会更多。
〖肆〗、行业对比与疫情冲击全日空航空公司同期亏损更甚 ，达1088亿日元（约合人民币73亿元），创2003财年公布季报以来最大季度亏损 。
〖伍〗 、中国网财经注意到 ，国内航司对于下半年的业绩预测并不乐观 。国航表示 ，鉴于疫情发展的不确定性及其对民航运输业的严重冲击，预计集团年初至下一报告期末业绩将受到重大影响。
〖陆〗 、这一巨额亏损远超此前 。2008年 ，当时由于全球经济持续不乐观 ，三大航业绩首陷巨亏，国航、东航 、南航的全年扣非净亏损额分别为271亿元 、878亿元、528亿元 ，但彼时的天文数字 ，只是如今半年度亏损额的一半左右 。 从收入方面来看，运力投入减少、客座率下降 、收益水平下降等，都是导致航司营收减少的主因。
